1 施工準備
⑴ 技術(shu)(shu)準備：制(zhi)定安裝(zhuang)技術(shu)(shu)方案，單層(ceng)鋼結構工程宜采(cai)用分件安裝(zhuang)法(fa)，屋蓋糸統宜采(cai)用綜合安裝(zhuang)法(fa)。多層(ceng)鋼結構工程一(yi)般采(cai)用綜合安裝(zhuang)法(fa)
⑵ 施工機具及材料(liao)準備(bei)：包括吊(diao)裝(zhuang)機械、各類(lei)輔助施工機具、鋼構件、各類(lei)焊接(jie)材料(liao)及緊固(gu)件等。
⑶ 柱(zhu)基(ji)(ji)檢(jian)查(cha)：柱(zhu)基(ji)(ji)找平和標高控制(zhi)，復核軸線并彈好安裝對位線，檢(jian)查(cha)地腳螺栓軸線
2.2 鋼吊車梁(liang)安裝
位置、尺寸及質(zhi)量。
⑷ 構件清理：清理鋼柱等先行吊裝(zhuang)構件，編號(hao)并彈(dan)好安(an)裝(zhuang)就(jiu)位線。
2 單層鋼結構安裝
2.1 鋼柱安裝(zhuang)
鋼(gang)柱宜采用一點(dian)直(zhi)吊綁扎法(fa)起吊，就(jiu)位時對(dui)準地腳螺(luo)栓緩(huan)慢下落，對(dui)位后(hou)(hou)擰上螺(luo)帽(mao)將柱臨時固定，校正(zheng)其平面位置和垂(chui)直(zhi)度；校正(zheng)后(hou)(hou)終擰螺(luo)帽(mao)，用墊板與柱底板焊牢(lao)，然后(hou)(hou)柱底灌(guan)漿(jiang)固定 。
吊(diao)車(che)梁(liang)采用兩(liang)點綁扎，吊(diao)升(sheng)時(shi)用溜繩控制吊(diao)升(sheng)過程構件的空中(zhong)姿(zi)態，方便對位及避(bi)免(mian)碰撞(zhuang)。就位臨時(shi)固定后要校正吊(diao)車(che)梁(liang)的垂直度、標高及縱橫軸線位置。
2.3 屋面(mian)系(xi)統安裝
屋(wu)(wu)架安裝(zhuang)(zhuang)應在(zai)柱子校正并固定后(hou)進行；屋(wu)(wu)面系統可采用擴(kuo)(kuo)大組合(he)拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)后(hou)吊裝(zhuang)(zhuang)，擴(kuo)(kuo)大組合(he)拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)元宜成為具有一定剛(gang)度的空間結構。檁條等構件安裝(zhuang)(zhuang)應在(zai)屋(wu)(wu)架調(diao)整定位后(hou)進行。
3 多層及高層鋼結構安裝
多層(ceng)(ceng)及(ji)高層(ceng)(ceng)鋼結構(gou)的(de)柱、梁、支撐等構(gou)件的(de)長度尺(chi)寸應包括焊接(jie)收縮余(yu)量等變(bian)形值。
3.1 鋼柱(zhu)的安裝(zhuang)與校正(zheng)
軸(zhou)線(xian)引(yin)測：柱的(de)定位(wei)軸(zhou)線(xian)應從(cong)地面控制線(xian)引(yin)測，不得(de)從(cong)下層(ceng)柱的(de)定位(wei)軸(zhou)線(xian)引(yin)測，避免累積誤差(cha)。
鋼(gang)柱校(xiao)正：對垂直(zhi)度、軸線、牛腿面標高進(jin)行初驗，柱間間距用液(ye)壓千斤(jin)頂與鋼(gang)楔或倒鏈(lian)與鋼(gang)絲繩校(xiao)正。
3.2 鋼(gang)梁(liang)的安裝(zhuang)與(yu)校正
安裝準備：吊裝前應檢查(cha)鋼(gang)柱(zhu)(zhu)牛(niu)腿標高和柱(zhu)(zhu)子間距，梁上(shang)裝好扶手(shou)和通道鋼(gang)絲(si)繩以保證(zheng)施工人員的安全。吊點一般設(she)在翼緣板開孔處，其位置取決于鋼(gang)梁的跨(kua)度。
鋼梁校(xiao)(xiao)正：對標高(gao)及中(zhong)心(xin)線要反(fan)復(fu)校(xiao)(xiao)正至符(fu)合要求。
3.3 構件間(jian)的連接
4 鋼網架安裝
網架結(jie)構(gou)廣泛用作大跨(kua)度的屋蓋結(jie)構(gou)。特點(dian)(dian)是(shi)匯交于節點(dian)(dian)上的桿件數量較多，制作安裝較平面結(jie)構(gou)復雜。
網(wang)架結構節點(dian)有焊接球、螺栓球和鋼板(ban)節點(dian)三(san)種形式。網(wang)架的(de)基本單元有三(san)角(jiao)錐(zhui)、三(san)棱體(ti)(ti)、正方體(ti)(ti)、截頭四角(jiao)錐(zhui)等(deng)，可(ke)組合成平面形狀的(de)任何形體(ti)(ti)。
4.1 高空拼裝法(fa)
先在(zai)設計位置處搭設拼裝(zhuang)支架，用起重機把網架構件分(fen)件(或分(fen)塊)吊至空中的(de)設計位置，在(zai)支架上(shang)進行拼裝(zhuang)。此(ci)法不需大型起重設備，但拼裝(zhuang)支架用量大，高空作業多。適用于(yu)螺栓球節點的(de)鋼管網架。
4.2 整體(ti)安裝法
是先(xian)將(jiang)網架在地面上(shang)拼(pin)裝(zhuang)成整體，再用起重設備(bei)將(jiang)其(qi)整體提升(sheng)到設計(ji)位置(zhi)上(shang)加以(yi)固定。此法(fa)(fa)(fa)不需(xu)拼(pin)裝(zhuang)支架，高空作業少，易保證焊(han)接質量，但對起重設備(bei)要求高，技術(shu)較(jiao)復雜。適用于球節點(dian)的鋼網架。根據所用設備(bei)的不同，整體安裝(zhuang)法(fa)(fa)(fa)又(you)分(fen)為(wei)多機抬吊法(fa)(fa)(fa)、拔桿提升(sheng)法(fa)(fa)(fa)、千斤(jin)頂提升(sheng)法(fa)(fa)(fa)及千斤(jin)頂頂升(sheng)法(fa)(fa)(fa)等(deng)。
⑵ 拔桿提升法
網架先在地面上錯位拼裝，然后用多(duo)根獨腳拔(ba)桿將網架整體提升到(dao)柱(zhu)頂(ding)以上，空(kong)中移位，落(luo)位安裝。
⑶ 整體提升法(fa)和頂升法(fa)
是利用(yong)電動螺(luo)桿提(ti)升機或(huo)頂(ding)升千(qian)斤頂(ding)，將在地面原位拼裝(zhuang)好(hao)的鋼網架(jia)整體提(ti)升或(huo)頂(ding)升至設計標高。
4.3 高空滑移法
按滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)方式(shi)分逐條(tiao)(tiao)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)法(fa)和逐條(tiao)(tiao)累積滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)法(fa)兩(liang)種；按磨(mo)擦方式(shi)可分為滾動式(shi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)和滑(hua)(hua)(hua)(hua)動式(shi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)兩(liang)種。
北(bei)京五(wu)棵松體育館(guan)屋頂(ding)結構為雙向(xiang)正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支(zhi)撐于沿(yan)建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂(ding)標高(gao)為+29.3m，采(cai)用三組平行滑道、累積滑移(yi)的安裝工藝，滑移(yi)總重量3300t，滑移(yi)距離120m。
